12V Abschaltmagnet Kraftstoffabschaltmagnet für Kubota V2003 1A021-60013 1A021-60015 1A021-60016

Kurze Beschreibung:

Stoppmagnetventil passend für Kubata mit Motor V2003 V2203 V2403 D1503 D1703 Baumaschinen
12 Spannung


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12V Abschaltmagnet Kraftstoffabschaltmagnet für Kubota V2003 1A021-60013 1A021-60015 1A021-60016

Produktinformation

Bestellnummer: YNF12247
Teilenummer: 1A021-60013, 1A021-60015, 1A021-60016, 1A021-60017
Spannung: 12V
Zustand: neu, Aftermarket
Motornummer: V2003 V2203 V2403 D1503 D1703
Anwendung:
Bagger (K-/KH-/KX-/U-SERIE) KX121 KX91 U45
BAGGER (KH / KX / K / U-SERIE) KX161 U35
L-Serie L3240HST L3400DT L3400H L4240HSTC L4400DT L4400H L5240HSTC L5740HST L5740HSTC MX5100DT MX5100H STV40
TRAKTOR L-SERIE L3240DT L3540HST L4240HST L5240HST MX5100F STV32 STV36
Radlader (R-SERIE) R420S R520S Kubota

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Wie ein Magnetventil eines Baggers funktioniert

Im Inneren des Magnetventils des Baggers befindet sich eine geschlossene Kammer und an verschiedenen Positionen befinden sich Öffnungen, die jeweils zu einer anderen Ölleitung führen.In der Mitte der Kammer befindet sich der Ventilkörper.Auf beiden Seiten des Ventilkörpers befinden sich zwei Elektromagnete.Welche Seite der Elektromagnetspule auch immer mit Strom versorgt wird, zieht den Ventilkörper zu welcher Seite hin und blockiert oder legt dadurch verschiedene Ölablasslöcher frei.Die Öleinlassöffnung ist normalerweise offen und das flüssige Medium gelangt in verschiedene Rohre.Dann wird die Kolbenbewegung des Ölzylinders durch den Mitteldruck vorangetrieben, wodurch die Kolbenventilstange weiter angetrieben wird, die mechanische Bewegungsvorrichtung angetrieben wird und eine Reihe mechanischer Bewegungen erzeugt wird.

Im Magnetventil befindet sich ein geschlossener Hohlraum mit Durchgangslöchern an unterschiedlichen Positionen, jedes Loch ist mit einer anderen Ölleitung verbunden, in der Mitte des Hohlraums befindet sich ein Kolben und auf den beiden Seiten befinden sich zwei Elektromagnete.Welche Seite der Magnetspule erregt ist, wird vom Ventilkörper angezogen. Gleichzeitig wird das Hydrauliköl durch die Steuerung der Bewegung des Ventilkörpers zum Öffnen oder Schließen verschiedener Ölauslasslöcher und des normalerweise geöffneten Öleinlasslochs angezogen Geben Sie verschiedene Ölablassrohre ein, und dann wird der Kolben des Ölzylinders durch den Druck des Öls gedrückt, und der Kolben treibt erneut die Kolbenstange an, und die Kolbenstange treibt das mechanische Gerät an.Auf diese Weise wird die mechanische Bewegung durch die Steuerung des Ein- und Ausschaltens des Elektromagneten gesteuert.

Das Mehrwegeventil/Verteilungsventil des Baggers besteht hauptsächlich aus den folgenden Ventilblöcken: elektromagnetisches Umkehrventil, Überdruckventil, Einwegventil, Drosselventil.Die Funktion jedes Ventilblocks im Mehrwegeventil/Verteilungsventil des Baggers: 1. Umschaltventil: Steuert das Öl in und aus den Ausleger- und Unterarmzylindern, dem Drehmotor-Gehmotor und dem Bulldozer-Produktionszylinder.2. Entlastungsventil: Es gibt ein Hauptentlastungsventil und ein Wurzelentlastungsventil.Das Hauptentlastungsventil steuert den Systemdruck, und das Wurzelentlastungsventil hängt mit der Steuermethode des Systems zusammen, der positiven und negativen Steuerung.3. Einwegventil: Steuern Sie den Hydraulikölfluss in eine Richtung.4. Drosselventil: Steuern Sie den Hydraulikölfluss.


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