Ein Bagger besteht aus vielen Teilen.Dies sind der Motor, die Hydraulikpumpe, der Oberwagen, das Untergestell und das Anbaugerät.
Die wichtigsten Teile sind der Motor und das Hydrauliksystem.Eine Kupplung ist ein Bauteil, das den Motor und die Hydraulikpumpe verbindet.Es überträgt die Kraft vom Motor auf die Hydraulikpumpe.
Es gibt viele Arten von Baggerkupplungen.Sie haben unterschiedliche Fähigkeiten und Eigenschaften.Aufgrund des Industriedesigns und der Kostenerwägung verwenden verschiedene Bagger unterschiedliche Arten von Kupplungen.
Die an den Baggern verwendeten Kupplungen können in die folgenden Typen eingeteilt werden:
1.flexible Gummikupplungen
2.starre Flanschkupplungen
3. Eisendämpfer
4.Kupplungen
5.CB- und TFC-Serie
1. Flexible Gummikupplungen
Frühe Bagger verwendeten im Allgemeinen flexible Gummikupplungen.Der größere Vorteil flexibler Gummikupplungen ist die starke Pufferkapazität.Die flexiblen Gummikupplungen erzeugen geringe Bewegungsgeräusche, wenn der Motor Kraft auf die Hydraulikpumpe überträgt.Ein offensichtlicher Nachteil flexibler Gummikupplungen besteht jedoch darin, dass sie nicht so ölbeständig sind wie andere Kupplungstypen.Wenn die Maschine mit einer flexiblen Gummikupplung ausgestattet ist, muss daher sichergestellt werden, dass die Maschine kein Öl austritt, da sonst die Lebensdauer der Kupplung stark verkürzt wird.
2. Starre Flanschkupplungen
Heutzutage verwenden viele Bagger (insbesondere Bagger chinesischer Marken) zunehmend starre Flanschkupplungen.Die Vorteile von starren Flanschkupplungen bestehen darin, dass sie leicht zu demontieren und zu installieren sind und dass die Konstruktion von starren Flanschkupplungen kürzer ist als die von flexiblen Gummikupplungen, was im Maschinenraum wirtschaftlicher ist.Aufgrund der einfachen Montage und Demontage starrer Flanschkupplungen werden die Wartungskosten des Baggers erheblich reduziert.Daher sind immer mehr Bagger-Industriedesignunternehmen und Kunden bereit, starre Flanschkupplungen zu verwenden.
3. Dämpfer und Kupplungen aus Eisen
Was die aktuelle Situation betrifft, bevorzugt das Unternehmen Komatsu bei der Konstruktion von Baggern die Verwendung von Eisendämpfern und Kupplungen.Insbesondere Eisendämpfer, alle derzeit im Handel erhältlichen Eisendämpfer, werden bei Komatsu-Baggern verwendet.Zu diesen Modellen gehören PC60, PC100, PC120, PC130 usw. Und Kupplungen, viele 20t, 30t, 40t Komatsu-Bagger sind im Einsatz, wie zum Beispiel PC200-3, PC200-5, PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC400-6, PC400-7 usw. Es gibt auch eine kleine Anzahl anderer Baggermarken, die eine Kupplung als Getriebepufferelement verwenden, wie z. B. Hyundai R445, Volvo 360, Liebherr R934, R944 Modelle.
4. CB- und TFC-Serie
Das offensichtlichste Merkmal der CB- und TFC-Serie ist, dass der Gummiblock und die Mittelkeilverzahnung integriert sind.Diese Art der Kupplung erfordert keine zusätzliche Installation von Gummiblöcken und Keilnuten.Wenn Sie die Kupplung am Bagger installieren, installieren Sie die Kupplung einfach direkt an der Hydraulikpumpe.Da diese Kupplung einteilig ist, kommt es nach der Installation zu keinem Kräfteungleichgewicht während der Maschinenbewegung.Im Allgemeinen handelt es sich bei den Baggern, die diese Art von Kupplung verwenden, um Kleinbagger, wie z. B. Kubota-Bagger und Yanmar-Bagger.Bei diesen Baggern handelt es sich in der Regel um Bagger unter 10 Tonnen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 07.02.2022